鐵路開口扭矩板子規格型號

鐵路開口扭矩板子規格型號

上海恒剛廠家生產的SGTG型鐵路開口扭矩板子具有刻度顯示扭矩數值和發訊裝置。該款鐵路開口扭矩板子具有扭力準確、性能穩定、調校方便、壽命長等特點，該款鐵路開口扭矩板子適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是保證和提高產品質量的工具。

當緊固件的擰緊扭矩達到刻度顯示數值時，能自動發出訊號"嗒"的一聲，同時伴有明顯的手感振動。解除作用力后，扳手各相關零件自動復位. 外殼采用高強度特制合鋼材質制造。

鐵路開口扭矩板子

鐵路開口扭矩板子規格型號

鐵路扭矩板子  可另配勾頭

鐵路扭矩板子  梅花頭

鐵路扭矩板子 活動頭

鐵路開口扭矩板子特點：
1.采用鍍鉻合鋼材質，強度好，力矩范圍大；
2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；
3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；
4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

鐵路扭矩板子 棘輪

鐵路開口扭矩板子的用法
（ 1 ）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。
（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件
（ 4 ）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的技術操作 者還需要知道各種扭力扳手的用途, 會合理地選擇適當的量具

    測力計儀器屬于以下情況的故障或損壞均不在保修之列。

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